CFMOTO 650 TK
Moderador: Motrix Reloaded
- Kaisser Xose
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CFMOTO 650 TK
Como se que Pemaba estaba mirando la RT, y vale una pasta, le presento una por la mitad de precio, eso si... con la mitad de caballos
CFMOTO 650 TK
MOTOR: 650 cc, DOHC, 4 Tiempos, Bicilíndrico en línea, Refrigeración líquida
ENCENDIDO: ECU Ducati
ARRANQUE: Eléctrico
ALIMENTACIÓN: EFI Ducati System (38 mm) de 2 Inyectores Magneti Marelli Powertrain SPA
POTENCIA MÁXIMA: 52 kW / 8.750 rpm (71 cv)
VELOCIDAD MÁXIMA: 170 Km/h
RANSMISIÓN: Manual de 6 velocidades con embrague multidisco húmedo
TRANSMISIÓN FINAL: Cadena
FRENOS DELANTEROS: Doble disco lobulado con pinzas hidráulicas de doble pistón
FRENOS TRASEROS: Disco lobulado con pinza hidráulica de piston simple
SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla telescópica invertida WP regulable
SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador KAYABA regulable
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: 22 L Gasolina Sin Plomo
PESO EN VACIO: 252 Kg
CARGA MÁXIMA: 150 Kg
Tablero de instrumentos digital LCD multifunción con velocidad, testigos de iluminación y señalización, luces de temperatura, medidor electrónico de combustible, luz de nivel bajo de combustible y aceite del motor, tacómetro, etc.
Cristal paravientos de serie
Dos maletas traseras de gran capacidad de serie
Dos guanteras delanteras de 0'5 L de capacidad
Llantas de aluminio de 17" con neumáticos Continental
Faros de doble óptica LED con alumbrado diurno fijo
Intermitentes delanteros integrados en la carrocería
Faro trasero de tipo LED
Bocina eléctrica
Toma de corriente de 12 V. para accesorios
Estriberas para 2º pasajero
Sistema de ABS Continental System de serie
http://www.cf-moto.es/es/motocicletas
También he leído que tiene pantalla eléctrica y mapeo de potencia
CFMOTO 650 TK
MOTOR: 650 cc, DOHC, 4 Tiempos, Bicilíndrico en línea, Refrigeración líquida
ENCENDIDO: ECU Ducati
ARRANQUE: Eléctrico
ALIMENTACIÓN: EFI Ducati System (38 mm) de 2 Inyectores Magneti Marelli Powertrain SPA
POTENCIA MÁXIMA: 52 kW / 8.750 rpm (71 cv)
VELOCIDAD MÁXIMA: 170 Km/h
RANSMISIÓN: Manual de 6 velocidades con embrague multidisco húmedo
TRANSMISIÓN FINAL: Cadena
FRENOS DELANTEROS: Doble disco lobulado con pinzas hidráulicas de doble pistón
FRENOS TRASEROS: Disco lobulado con pinza hidráulica de piston simple
SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla telescópica invertida WP regulable
SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador KAYABA regulable
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: 22 L Gasolina Sin Plomo
PESO EN VACIO: 252 Kg
CARGA MÁXIMA: 150 Kg
Tablero de instrumentos digital LCD multifunción con velocidad, testigos de iluminación y señalización, luces de temperatura, medidor electrónico de combustible, luz de nivel bajo de combustible y aceite del motor, tacómetro, etc.
Cristal paravientos de serie
Dos maletas traseras de gran capacidad de serie
Dos guanteras delanteras de 0'5 L de capacidad
Llantas de aluminio de 17" con neumáticos Continental
Faros de doble óptica LED con alumbrado diurno fijo
Intermitentes delanteros integrados en la carrocería
Faro trasero de tipo LED
Bocina eléctrica
Toma de corriente de 12 V. para accesorios
Estriberas para 2º pasajero
Sistema de ABS Continental System de serie
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También he leído que tiene pantalla eléctrica y mapeo de potencia
Más allá, del bar habrá un lugar, donde yo cada mañana iré a potar
- Kaisser Xose
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Re: CFMOTO 650 TK
Les he mandado un correo para ver si tienen motos de prueba, pero no me han contestado aún , y ya hace semanas
Más allá, del bar habrá un lugar, donde yo cada mañana iré a potar
-
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Re: CFMOTO 650 TK
Gracias por compartir los detalles
Es como mi moto de moto de ensueño, pero desafortunadamente no tengo
Es como mi moto de moto de ensueño, pero desafortunadamente no tengo
- Kaisser Xose
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Benelli 1200 GT
Otra del Palo...
Benelli 1200 GT
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- PEPEMOTO
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Re: CFMOTO 650 TK
Tiene buena pinta, muy parecida a la bmw. Esta lleva motor ktm creo
BMW R 1250 GS ADV
- PEPEMOTO
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Re: CFMOTO 650 TK
Esta no es , esta es Benelli. Pero de cf moto hay una 1200 con motor ktm
BMW R 1250 GS ADV
- Kaisser Xose
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